Deskripsi Kabel Pengisian Daya EV CCS2 berpendingin cairan
Kabel Pengisian Daya EV CCS2 berpendingin cairan
| Nama Barang | Kabel Pengisian Daya EV CCS2 berpendingin cairan CHINAEVSE™️ | |
| Standar | Standar IEC 62196-2014 | |
| Tegangan terukur | Tegangan 1000VDC | |
| Nilai Arus | 250~500A | |
| Sertifikat | TUV, CE | |
| Jaminan | 5 Tahun | |
Komponen Kabel Pengisian Daya EV CCS2 Berpendingin Cairan
Skema Kontrol Sistem
Pendinginan konveksi paksa digunakan pada pipa saluran masuk oli tangki, dan kecepatan kipas serta pompa akan diatur oleh tegangan 0~5V. Aliran dan tekanan sistem dipantau oleh meteran aliran dan pengukur tekanan. Meteran aliran dan pengukur tekanan dapat ditempatkan pada pipa saluran masuk atau keluar oli.
Spesifikasi Kabel Pengisian Daya EV CCS2 Berpendingin Cairan
Pemilihan Pendingin
Pendingin kabel pengisian daya EV berpendingin cairan dapat dibagi menjadi minyak dan air.
Pendinginan oli: Terisolasi, oli (minyak silikon dimetil) dapat langsung menyentuh terminal dan memiliki efisiensi perpindahan panas yang baik, sehingga telah digunakan secara luas. Namun simetikon tidak dapat terurai secara hayati.
Pendinginan air: Terminal tidak bersentuhan langsung dengan cairan pendingin (larutan air+etilen glikol), sehingga pertukaran panas bergantung pada bahan konduktif termal, akibatnya efek pendinginan terbatas. Namun, cairan ini dapat terurai secara hayati dan banyak digunakan di wilayah seperti Eropa, di mana biodegradabilitas cairan pendingin lebih ditekankan.
Bila cairan pendinginnya berupa larutan air + etilen glikol, maka cairan pendingin tidak dapat bersentuhan langsung dengan konduktor logam karena sifat konduktivitas air.
Struktur air yang berpelukan dengan tembaga harus diadopsi sebagai struktur kabel. Konduktor di terminal bergantung pada bahan isolasi dengan konduktivitas termal tertentu untuk menghantarkan panas dengan pendingin.
