Adaptor CCS2 ke CHAdeMO
Aplikasi Adaptor CCS2 ke CHAdeMO
Ujung sambungan adaptor DC mematuhi standar CHAdeMO: 1.0 & 1.2. Sisi kendaraan adaptor DC mematuhi arahan Uni Eropa berikut: Arahan Tegangan Rendah (LVD) 2014/35/EU dan Arahan Kompatibilitas Elektromagnetik (EMC) EN IEC 61851-21-2. Komunikasi CCS2 mematuhi DIN70121/ISO15118. Adaptor CCS2 ke CHAdeMO menjembatani kesenjangan antar standar pengisian daya, memungkinkan kendaraan yang dilengkapi CCS2 terhubung dengan mudah ke pengisi daya cepat CHAdeMO—memperluas pilihan pengisian daya Anda ke mana pun Anda pergi.
Spesifikasi Produk Adaptor CCS2 ke CHAdeMO
| Nama Mode | Adaptor CCS2 ke CHAdeMO |
| Tegangan terukur | Tegangan DC 1000V |
| Arus terukur | 250A MAKS |
| Tahan tegangan | Tegangan 2000V |
| Digunakan untuk | Stasiun Pengisian CCS2 untuk mengisi daya Mobil Listrik CHAdeMO |
| Tingkat Perlindungan | IP54 |
| Kehidupan mekanis | Pasang/lepas tanpa beban ＞ 10000 kali |
| Peningkatan Perangkat Lunak | Peningkatan USB |
| Suhu pengoperasian | sekitar 30℃~+50℃ |
| Bahan Terapan | Bahan casing: PA66+30%GF,PC |
| Tahan api kelas UL94 V-0 | |
| Terminal: Paduan tembaga, pelapisan perak | |
| Mobil yang kompatibel | Bekerja untuk CHAdeMO versi EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. |
Apakah mobil EV Anda memerlukan Adaptor ini?
Bollinger B1
Mobil BMW i3
Mobil BYD J6/K8
Mobil Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (hingga 2020)
ENERGI MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Listrik (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (untuk pasar Amerika dan Eropa hingga 2019)
LEVC, TX
Lexus UX 300e (untuk Eropa)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi MiEV
Truk Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Mobil Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Mitra Peugeot Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X dan Y (model Amerika Utara, Korea, dan Jepang melalui adaptor,[37])
Tesla Model S, dan X (Model dengan port pengisian daya Eropa melalui adaptor, sebelum model dengan kemampuan CCS 2 terintegrasi)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Eropa 2020)
Sepeda Motor Zero (melalui saluran masuk opsional)
Skuter Vectrix VX-1 Maxi (melalui saluran masuk opsional)
