Pada tanggal 13 September, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi mengumumkan bahwa GB/T 20234.1-2023 "Perangkat Penghubung untuk Pengisian Konduktif Kendaraan Listrik Bagian 1: Tujuan Umum" baru-baru ini diusulkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi dan berada di bawah yurisdiksi Komite Teknis Nasional Standardisasi Otomotif.Persyaratan" dan GB/T 20234.3-2023 "Perangkat Penghubung untuk Pengisian Konduktif Kendaraan Listrik Bagian 3: Antarmuka Pengisian DC" dua standar nasional yang direkomendasikan telah dirilis secara resmi.
Sambil mengikuti solusi teknis antarmuka pengisian daya DC saat ini di negara saya dan memastikan kompatibilitas universal antarmuka pengisian daya baru dan lama, standar baru ini meningkatkan arus pengisian maksimum dari 250 amp menjadi 800 amp dan daya pengisian menjadi800kw, dan menambahkan pendinginan aktif, pemantauan suhu, dan fitur terkait lainnya.Persyaratan teknis, optimalisasi dan peningkatan metode pengujian untuk sifat mekanik, perangkat pengunci, masa pakai, dll.
Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi menyatakan bahwa standar pengisian daya merupakan dasar untuk memastikan interkoneksi antara kendaraan listrik dan fasilitas pengisian daya serta pengisian daya yang aman dan andal.Dalam beberapa tahun terakhir, seiring dengan meningkatnya jarak tempuh kendaraan listrik dan tingkat pengisian baterai, permintaan konsumen akan kendaraan yang dapat mengisi ulang energi listrik dengan cepat semakin meningkat.Teknologi baru, format bisnis baru, dan tuntutan baru yang diwakili oleh "pengisian daya DC berdaya tinggi" terus bermunculan, telah menjadi konsensus umum di industri untuk mempercepat revisi dan peningkatan standar asli terkait antarmuka pengisian daya.
Sesuai dengan perkembangan teknologi pengisian kendaraan listrik dan kebutuhan pengisian ulang yang cepat, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi membentuk Komite Teknis Standardisasi Otomotif Nasional untuk menyelesaikan revisi dua standar nasional yang direkomendasikan, mencapai peningkatan baru ke versi asli tahun 2015. skema standar nasional (umumnya dikenal sebagai standar "2015 +"), yang kondusif untuk lebih meningkatkan kemampuan adaptasi lingkungan, keamanan dan keandalan perangkat sambungan pengisian konduktif, dan pada saat yang sama memenuhi kebutuhan aktual DC berdaya rendah dan pengisian daya tinggi.
Pada langkah selanjutnya, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi akan mengatur unit-unit terkait untuk melaksanakan publisitas mendalam, promosi dan penerapan kedua standar nasional tersebut, mempromosikan promosi dan penerapan pengisian DC berdaya tinggi dan teknologi lainnya, dan menciptakan lingkungan pengembangan berkualitas tinggi untuk industri kendaraan energi baru dan industri fasilitas pengisian daya.Lingkungan yang baik.Pengisian daya yang lambat selalu menjadi masalah utama dalam industri kendaraan listrik.
Menurut laporan Soochow Securities, rata-rata tingkat pengisian teoritis model terlaris yang mendukung pengisian cepat pada tahun 2021 adalah sekitar 1C (C mewakili tingkat pengisian sistem baterai. Dalam istilah awam, pengisian 1C dapat mengisi penuh sistem baterai dalam 60 menit), artinya, diperlukan waktu sekitar 30 menit untuk mengisi daya untuk mencapai SOC 30%-80%, dan masa pakai baterai sekitar 219km (standar NEDC).
Dalam praktiknya, sebagian besar kendaraan listrik murni memerlukan pengisian daya selama 40-50 menit untuk mencapai SOC 30%-80% dan dapat menempuh jarak sekitar 150-200 km.Jika termasuk waktu masuk dan keluar stasiun pengisian (sekitar 10 menit), kendaraan listrik murni yang membutuhkan waktu sekitar 1 jam untuk mengisi daya hanya dapat melaju di jalan raya sekitar lebih dari 1 jam.
Promosi dan penerapan teknologi seperti pengisian daya DC berdaya tinggi akan memerlukan peningkatan lebih lanjut pada jaringan pengisian daya di masa depan.Kementerian Sains dan Teknologi sebelumnya mengumumkan bahwa negara saya kini telah membangun jaringan fasilitas pengisian daya dengan jumlah peralatan pengisian daya terbanyak dan cakupan area terluas.Sebagian besar fasilitas pengisian daya publik baru sebagian besar merupakan peralatan pengisian cepat DC dengan daya 120kW atau lebih.Tumpukan pengisian daya lambat AC 7kWtelah menjadi standar di sektor swasta.Penerapan pengisian cepat DC pada dasarnya telah dipopulerkan di bidang kendaraan khusus.Fasilitas pengisian daya publik memiliki jaringan platform cloud untuk pemantauan waktu nyata.kemampuan, pencarian tumpukan APP, dan pembayaran online telah banyak digunakan, dan teknologi baru seperti pengisian daya tinggi, pengisian DC berdaya rendah, koneksi pengisian otomatis, dan pengisian daya teratur secara bertahap sedang diindustrialisasi.
Di masa depan, Kementerian Sains dan Teknologi akan fokus pada teknologi dan peralatan utama untuk pengisian dan pertukaran kolaboratif yang efisien, seperti teknologi utama untuk interkoneksi cloud tumpukan kendaraan, metode perencanaan fasilitas pengisian daya dan teknologi manajemen pengisian daya yang teratur, teknologi utama untuk daya tinggi pengisian daya nirkabel, dan teknologi utama untuk penggantian daya baterai dengan cepat.Memperkuat penelitian ilmiah dan teknologi.
Di samping itu,pengisian DC berdaya tinggimenempatkan persyaratan yang lebih tinggi pada kinerja baterai daya, komponen utama kendaraan listrik.
Menurut analisis Soochow Securities, pertama-tama, peningkatan laju pengisian baterai bertentangan dengan prinsip peningkatan kepadatan energi, karena laju pengisian yang tinggi memerlukan partikel yang lebih kecil dari bahan elektroda positif dan negatif baterai, dan kepadatan energi yang tinggi memerlukan partikel yang lebih besar dari bahan elektroda positif dan negatif.
Kedua, pengisian daya berkecepatan tinggi dalam kondisi daya tinggi akan menyebabkan reaksi samping pengendapan litium dan efek pembangkitan panas yang lebih serius pada baterai, yang mengakibatkan berkurangnya keamanan baterai.
Diantaranya, bahan elektroda negatif baterai menjadi faktor pembatas utama untuk pengisian cepat.Hal ini karena grafit elektroda negatif terbuat dari lembaran graphene, dan ion litium masuk ke dalam lembaran melalui tepinya.Oleh karena itu, selama proses pengisian cepat, elektroda negatif dengan cepat mencapai batas kemampuannya untuk menyerap ion, dan ion litium mulai membentuk litium logam padat di atas partikel grafit, yaitu reaksi samping pengendapan litium yang dihasilkan.Pengendapan litium akan mengurangi area efektif elektroda negatif untuk tertanamnya ion litium.Di satu sisi, ini mengurangi kapasitas baterai, meningkatkan resistansi internal, dan memperpendek umur baterai.Di sisi lain, kristal antarmuka tumbuh dan menembus pemisah, sehingga mempengaruhi keselamatan.
Profesor Wu Ningning dan lainnya dari Shanghai Handwe Industry Co., Ltd. juga sebelumnya telah menulis bahwa untuk meningkatkan kemampuan pengisian cepat baterai daya, perlu untuk meningkatkan kecepatan migrasi ion litium dalam bahan katoda baterai dan mempercepatnya. tertanamnya ion litium pada bahan anoda.Tingkatkan konduktivitas ionik elektrolit, pilih pemisah pengisian cepat, tingkatkan konduktivitas ionik dan elektronik elektroda, dan pilih strategi pengisian yang sesuai.
Namun yang bisa dinantikan konsumen adalah sejak tahun lalu, perusahaan baterai dalam negeri sudah mulai mengembangkan dan menerapkan baterai fast-charging.Pada bulan Agustus tahun ini, CATL terkemuka merilis baterai superchargeable 4C Shenxing berdasarkan sistem litium besi fosfat positif (4C berarti baterai dapat terisi penuh dalam seperempat jam), yang dapat mencapai "pengisian daya 10 menit dan a kisaran 400 kw" Kecepatan pengisian super cepat.Pada suhu normal, baterai dapat diisi hingga 80% SOC dalam 10 menit.Pada saat yang sama, CATL menggunakan teknologi kontrol suhu sel pada platform sistem, yang dapat dengan cepat memanaskan hingga kisaran suhu pengoperasian optimal di lingkungan bersuhu rendah.Bahkan dalam lingkungan bersuhu rendah -10°C, baterai dapat diisi hingga 80% dalam 30 menit, dan bahkan dalam defisit suhu rendah Akselerasi nol-seratus kecepatan tidak berkurang dalam keadaan listrik.
Menurut CATL, baterai supercharged Shenxing akan diproduksi secara massal pada tahun ini dan akan menjadi yang pertama digunakan pada model Avita.
Baterai pengisian cepat 4C Kirin CATL berdasarkan bahan katoda lithium terner juga telah meluncurkan model listrik murni yang ideal tahun ini, dan baru-baru ini meluncurkan supercar berburu mewah yang sangat krypton 001FR.
Selain Ningde Times, di antara perusahaan baterai dalam negeri lainnya, China New Aviation telah menetapkan dua rute, persegi dan silinder besar, di bidang pengisian cepat tegangan tinggi 800V.Baterai persegi mendukung pengisian cepat 4C, dan baterai silinder besar mendukung pengisian cepat 6C.Mengenai solusi baterai prismatik, China Innovation Aviation memberi Xpeng G9 baterai lithium iron pengisian cepat generasi baru dan baterai ternary tegangan tinggi nikel menengah yang dikembangkan berdasarkan platform tegangan tinggi 800V, yang dapat mencapai SOC dari 10% hingga 80% dalam 20 menit.
Honeycomb Energy merilis Baterai Skala Naga pada tahun 2022. Baterai ini kompatibel dengan solusi sistem kimia lengkap seperti besi-litium, terner, dan bebas kobalt.Ini mencakup sistem pengisian cepat 1,6C-6C dan dapat diinstal pada model seri kelas A00-D.Model tersebut diperkirakan akan diproduksi massal pada kuartal keempat tahun 2023.
Yiwei Lithium Energy akan merilis sistem π baterai silinder besar pada tahun 2023. Teknologi pendinginan "π" baterai dapat memecahkan masalah pengisian cepat dan pemanasan baterai.Baterai silinder besar seri 46 diharapkan akan diproduksi secara massal dan dikirim pada kuartal ketiga tahun 2023.
Pada bulan Agustus tahun ini, Sunwanda Company juga mengatakan kepada investor bahwa baterai "flash charge" yang saat ini diluncurkan oleh perusahaan untuk pasar BEV dapat disesuaikan dengan sistem tegangan tinggi 800V dan sistem tegangan normal 400V.Produk baterai 4C pengisian super cepat telah mencapai produksi massal pada kuartal pertama.Pengembangan baterai "pengisian flash" 4C-6C berjalan dengan lancar, dan seluruh skenario dapat mencapai masa pakai baterai 400 kw dalam 10 menit.
Waktu posting: 17 Okt-2023