Perbedaan, kelebihan, dan kekurangan antara tiang pengisian daya cepat dan tiang pengisian daya lambat.

Para pemilik kendaraan energi baru harus mengetahui bahwa ketika kendaraan energi baru kita diisi daya oleh tiang pengisian daya, kita dapat membedakan tiang pengisian daya tersebut sebagai tiang pengisian daya DC (Pengisi daya cepat DC) sesuai dengan daya pengisian, waktu pengisian, dan jenis arus keluaran dari tiang pengisian daya. Tiang pengisian daya) dan tiang pengisian daya AC (Pengisi Daya AC EV), jadi apa perbedaan antara kedua jenis tiang pengisian daya ini? Apa saja kelebihan dan kekurangannya?

Mengenai perbedaan antara tiang pengisian daya cepat dan tiang pengisian daya lambat:

Pengisian cepat mengacu pada pengisian DC berdaya tinggi. Teknologi ini menggunakan antarmuka pengisian daya pada stasiun pengisian DC untuk mengubah arus bolak-balik dari jaringan listrik menjadi arus searah, yang kemudian dikirim ke port pengisian cepat kendaraan listrik, dan energi listrik langsung masuk ke baterai untuk diisi. Pengisian daya tercepat dapat mencapai 80% dalam waktu setengah jam.

Pengisian daya lambat mengacu pada pengisian daya AC. Ini adalah antarmuka pengisian daya dari stasiun pengisian daya AC. Daya AC dari jaringan listrik dimasukkan ke port pengisian daya lambat kendaraan listrik, dan daya AC diubah menjadi daya DC melalui pengisi daya di dalam mobil, lalu dimasukkan ke baterai untuk menyelesaikan pengisian daya. Model rata-rata membutuhkan waktu 6 hingga 8 jam untuk mengisi penuh baterai.

Keunggulan tiang pengisian cepat:

Waktu pengisian daya relatif singkat, dan tegangan pengisian DC umumnya lebih tinggi daripada tegangan baterai. Oleh karena itu, diperlukan konversi daya AC menjadi daya DC melalui perangkat penyearah, yang menuntut persyaratan lebih tinggi pada ketahanan tegangan dan keamanan paket baterai daya.

Kekurangan tiang pengisian cepat:

Pengisian daya cepat akan menggunakan arus dan daya yang besar, yang akan berdampak besar pada baterai. Jika kecepatan pengisian terlalu cepat, akan terjadi pemborosan daya. Mode pengisian cepat jauh lebih buruk daripada mode pengisian lambat, dan suhu tinggi yang dihasilkan akan langsung menyebabkan penuaan dini di dalam baterai, sangat memperpendek masa pakai baterai, dan dalam kasus yang parah, akan menyebabkan seringnya kerusakan baterai.

Keunggulan tiang pengisian lambat:

Mengisi daya baterai perangkat dengan kecepatan lebih lambat dengan sedikit atau tanpa daya mati. Dan arus pengisian daya lambat umumnya kurang dari10 ampere,dan daya maksimumnya adalah2,2 kW, yang beberapa kali lebih rendah daripada pengisian cepat 16 kW. Hal ini tidak hanya dapat mengurangi panas dan tekanan baterai, tetapi juga membantu memperpanjang umur baterai.

Kekurangan dari tiang pengisian lambat:

Proses pengisian daya membutuhkan waktu lama, dan seringkali diperlukan beberapa jam untuk mengisi daya baterai yang kosong hingga penuh.

Terus terang saja, pasti ada perbedaan antara stasiun pengisian cepat dan stasiun pengisian lambat, dan masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Untuk kendaraan listrik energi baru, biaya perawatan baterai relatif tinggi. Oleh karena itu, disarankan agar saat menggunakan mode pengisian daya, cobalah untuk menggunakan pengisian lambat sebagai metode utama dan pengisian cepat sebagai pelengkap, sehingga dapat memaksimalkan masa pakai baterai.