V1: Daya puncak versi awal adalah 90 kW, yang dapat mengisi daya baterai hingga 50% dalam 20 menit dan hingga 80% dalam 40 menit;
V2: Daya puncak 120kw (kemudian ditingkatkan menjadi 150kw), pengisian daya hingga 80% dalam 30 menit;
V3: Resmi diluncurkan pada Juni 2019, daya puncak ditingkatkan menjadi 250 kW, dan baterai dapat diisi hingga 80% dalam 15 menit;
V4: Diluncurkan pada April 2023, tegangan nominalnya adalah 1000 volt dan arus nominalnya adalah 615 ampere, yang berarti daya keluaran maksimum total teoritisnya adalah 600 kW.
Dibandingkan dengan V2, V3 tidak hanya memiliki peningkatan daya, tetapi juga memiliki keunggulan dalam aspek lain:
1. Menggunakanpendinginan cairDengan teknologi yang lebih canggih, kabelnya lebih tipis. Berdasarkan data pengukuran aktual dari Autohome, diameter kawat kabel pengisi daya V3 adalah 23,87 mm, dan V2 adalah 36,33 mm, yang berarti pengurangan diameter sebesar 44%.
2. Fungsi Pemanasan Baterai di Perjalanan. Saat pengguna menggunakan navigasi dalam kendaraan untuk menuju stasiun pengisian daya super, kendaraan akan memanaskan baterai terlebih dahulu untuk memastikan suhu baterai kendaraan mencapai kisaran yang paling sesuai untuk pengisian daya saat tiba di stasiun pengisian daya, sehingga mempersingkat waktu pengisian daya rata-rata hingga 25%.
3. Tanpa pengalihan, daya pengisian eksklusif 250kw. Tidak seperti V2, V3 dapat menyediakan daya 250kw terlepas dari apakah kendaraan lain sedang mengisi daya pada saat yang bersamaan. Namun, pada V2, jika dua kendaraan mengisi daya pada saat yang bersamaan, daya akan dialihkan.
Supercharger V4 memiliki tegangan nominal 1000V, arus nominal 615A, rentang suhu operasi -30°C - 50°C, dan mendukung kedap air IP54. Daya keluaran dibatasi hingga 350kW, yang berarti jangkauan jelajah meningkat hingga 1.400 mil per jam dan 115 mil dalam 5 menit, atau sekitar total 190km.
Generasi Supercharger sebelumnya tidak memiliki fungsi untuk menampilkan progres pengisian daya, tarif, atau gesekan kartu kredit. Sebaliknya, semuanya ditangani oleh sistem latar belakang kendaraan yang berkomunikasi dengan stasiun pengisian daya.stasiun pengisian dayaPengguna hanya perlu mencolokkan pistol untuk mengisi daya, dan biaya pengisian daya dapat dihitung di Aplikasi Tesla. Proses pembayaran selesai secara otomatis.
Setelah dibukanya stasiun pengisian daya untuk merek lain, masalah penyelesaian transaksi menjadi semakin menonjol. Saat menggunakan kendaraan listrik non-Tesla untuk mengisi daya diStasiun pengisian daya superLangkah-langkah seperti mengunduh Aplikasi Tesla, membuat akun, dan menghubungkan kartu kredit sangatlah merepotkan. Karena alasan ini, Supercharger V4 dilengkapi dengan fungsi gesek kartu kredit.
Waktu posting: 03-Juni-2024