V1: Daya puncak versi awal adalah 90kw, yang dapat diisi hingga 50% baterai dalam 20 menit dan hingga 80% baterai dalam 40 menit;
V2: Daya puncak 120kw (kemudian ditingkatkan menjadi 150kw), pengisian hingga 80% dalam 30 menit;
V3: Diluncurkan secara resmi pada bulan Juni 2019, daya puncak ditingkatkan menjadi 250kw, dan baterai dapat diisi hingga 80% dalam 15 menit;
V4: Diluncurkan pada April 2023, tegangan terukurnya adalah 1000 volt dan arus terukurnya adalah 615 amp, yang berarti daya keluaran maksimum total teoritis adalah 600kw.
Dibandingkan dengan V2, V3 tidak hanya memiliki peningkatan daya, tetapi juga memiliki keunggulan dalam aspek lain:
1. Menggunakanpendingin cairteknologi, kabelnya lebih tipis. Menurut data pengukuran aktual Autohome, diameter kabel pengisi daya V3 adalah 23,87 mm, dan V2 adalah 36,33 mm, yang berarti pengurangan diameter sebesar 44%.
2. Fungsi Pemanasan Baterai Saat Perjalanan. Saat pengguna menggunakan navigasi dalam kendaraan untuk menuju stasiun pengisian daya super, kendaraan akan memanaskan baterai terlebih dahulu untuk memastikan bahwa suhu baterai kendaraan mencapai kisaran yang paling sesuai untuk pengisian daya saat tiba di stasiun pengisian daya, sehingga mempersingkat waktu pengisian daya rata-rata hingga 25%.
3. Tidak ada pengalihan, daya pengisian eksklusif 250kw. Tidak seperti V2, V3 dapat menyediakan daya 250kw terlepas dari apakah kendaraan lain sedang mengisi daya pada saat yang sama. Namun, pada V2, jika dua kendaraan sedang mengisi daya pada saat yang sama, daya akan dialihkan.
Supercharger V4 memiliki tegangan terukur 1000V, arus terukur 615A, rentang suhu pengoperasian -30°C - 50°C, dan mendukung fitur kedap air IP54. Daya keluaran dibatasi hingga 350kW, yang berarti jarak jelajah meningkat hingga 1.400 mil per jam dan 115 mil dalam 5 menit, sekitar total 190km.
Generasi Supercharger sebelumnya tidak memiliki fungsi untuk menampilkan kemajuan pengisian daya, kecepatan, atau penggesekan kartu kredit. Sebaliknya, semuanya ditangani oleh latar belakang kendaraan yang berkomunikasi denganstasiun pengisian dayaPengguna hanya perlu mencolokkan pistol untuk mengisi daya, dan biaya pengisian daya dapat dihitung di Aplikasi Tesla. Pembayaran selesai secara otomatis.
Setelah membuka tumpukan pengisian daya untuk merek lain, masalah penyelesaian menjadi semakin menonjol. Saat menggunakan kendaraan listrik non-Tesla untuk mengisi daya diStasiun pengisian daya super, langkah-langkah seperti mengunduh Aplikasi Tesla, membuat akun, dan mengikat kartu kredit sangatlah merepotkan. Karena alasan ini, Supercharger V4 dilengkapi dengan fungsi menggesek kartu kredit.
Waktu posting: 03-Jun-2024