Pada tahun 2022, ekspor mobil Tiongkok akan mencapai 3,32 juta unit, melampaui Jerman dan menjadi eksportir mobil terbesar kedua di dunia. Menurut data dari Administrasi Umum Bea Cukai yang disusun oleh Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok, pada kuartal pertama tahun ini, Tiongkok mengekspor sekitar 1,07 juta kendaraan, meningkat 58,1% dari tahun ke tahun, melampaui ekspor mobil Jepang selama periode yang sama, dan menjadi eksportir mobil terbesar di dunia.
Tahun lalu, ekspor kendaraan listrik Tiongkok mencapai 679.000 unit, meningkat 1,2 kali lipat dari tahun ke tahun, dan perdagangan luar negeritumpukan pengisianterus berkembang pesat. Dapat dipahami bahwa tumpukan pengisian daya kendaraan energi baru saat ini adalah produk perdagangan luar negeri dengan tingkat konversi tertinggi di platform e-commerce lintas batas negara saya. Pada tahun 2022, permintaan tumpukan pengisian daya luar negeri akan meningkat sebesar 245%; pada bulan Maret tahun ini saja, permintaan pembelian tumpukan pengisian daya luar negeri telah melonjak sebesar 218%.
"Sejak Juli 2022, ekspor tiang pengisi daya ke luar negeri telah meningkat secara bertahap. Hal ini terkait dengan latar belakang penerapan berbagai kebijakan dari Eropa dan Amerika Serikat untuk mengejar ketertinggalan dalam pengembangan industri kendaraan energi baru Tiongkok," kata Su Xin, ketua dan CEO Energy Times, dalam sebuah wawancara dengan wartawan.
Tong Zongqi, sekretaris jenderal Cabang Pengisian dan Pertukaran Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok dan wakil sekretaris jenderal Aliansi Promosi Infrastruktur Pengisian Kendaraan Listrik Tiongkok, mengatakan kepada wartawan bahwa saat ini ada dua cara bagi perusahaan tiang pengisi daya untuk "mendunia". Salah satunya adalah dengan menggunakan jaringan dealer asing atau sumber daya terkait untuk mengekspor sendiri;
Secara global, pembangunan infrastruktur pengisian daya telah menjadi titik awal bagi banyak negara dan kawasan untuk secara aktif mempromosikan penerapan strategi kendaraan energi baru. Kebijakan infrastruktur pengisian daya yang dikeluarkan oleh Eropa dan Amerika Serikat jelas dan positif, dengan tujuan untuk "kembali ke posisi pertama" dalam persaingan industri kendaraan energi baru. Dalam pandangan Su Xin, dalam 3 hingga 5 tahun ke depan, bagian utama dari infrastruktur pengisian daya kendaraan energi baru global diharapkan akan selesai. Selama periode waktu ini, pasar akan melonjak dengan cepat, dan kemudian stabil dan berada pada skala pengembangan yang wajar.
Diketahui bahwa di platform Amazon, ada banyak perusahaan Tiongkok yang telah menikmati bonus daring dengan "merambah pasar global", dan Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (selanjutnya disebut "Coens") adalah salah satunya. Sejak memulai bisnis di platform Amazon pada tahun 2017, Cohens telah mengadopsi mereknya sendiri "merambah pasar luar negeri", menjadi perusahaan tiang pengisi daya pertama di Tiongkok dan empat teratas di dunia yang memenuhi tiga standar kelistrikan Eropa. Di mata orang dalam industri, contoh ini cukup untuk menunjukkan bahwa perusahaan Tiongkok dapat mengandalkan kekuatan mereka sendiri untuk membangun merek global di pasar luar negeri melalui saluran daring.
Tingkat "involusi" di pasar tiang pengisi daya domestik jelas bagi semua orang di industri ini. Mengingat hal ini, menjajaki pasar luar negeri bukan hanya kebutuhan strategis bagi pasar "samudra biru" global Nuggets, tetapi juga cara untuk menciptakan "jalan berdarah" lain dari persaingan pasar domestik. Sun Yuqi, direktur Perusahaan ABB Shenzhen, telah bekerja di bidang tiang pengisi daya selama 8 tahun. Ia telah menyaksikan berbagai jenis perusahaan "keluar dari lingkaran" dalam persaingan di pasar domestik, hingga mereka memperluas "medan perang" mereka ke luar negeri.
Apa keuntungan perusahaan tiang pengisi daya dalam negeri yang “keluar”?
Menurut Zhang Sainan, direktur akun utama pembukaan toko global Amazon, keunggulan kompetitif industri kendaraan energi baru Tiongkok di pasar global terutama berasal dari "dividen" populasi dan bakat. "Rantai pasokan tingkat tinggi dan klaster industri dapat mendukung perusahaan Tiongkok untuk memproduksi produk unggulan secara efisien. Di bidang tiang pengisi daya, kami jauh lebih unggul dari industri dalam hal teknologi. Dengan keunggulan teknis, ditambah dengan fondasi aplikasi terkemuka dan tim insinyur yang besar, kami dapat menyelesaikan pendaratan produk fisik dan menyediakan layanan untuk produk tersebut." Katanya.
Selain teknologi dan rantai pasokan, keunggulan biaya juga perlu disebutkan. “Kadang-kadang, rekan-rekan Eropa mengobrol dengan kami dan bertanya tentang harga tumpukan pengisian DC standar nasional. Kami menjawab dengan setengah bercanda, selama simbol euro diganti dengan RMB, jawabannya adalah. Semua orang dapat melihat seberapa besar perbedaan harga.” Sun Yuqi mengatakan kepada wartawan bahwa harga pasarTumpukan pengisian daya ACDi Amerika Serikat, harganya 700-2.000 dolar AS, dan di Tiongkok harganya 2.000-3.000 yuan. "Pasar domestik sangat 'volume' dan sulit menghasilkan uang. Semua orang hanya bisa pergi ke pasar luar negeri untuk mendapatkan keuntungan tinggi." Seorang sumber industri yang tidak ingin disebutkan namanya mengungkapkan kepada wartawan bahwa menghindari persaingan internal yang ketat dan pergi ke luar negeri adalah jalan keluar bagi pengembangan perusahaan tiang pengisi daya dalam negeri.
Namun, tantangannya tidak dapat diremehkan. Mengingat tantangan yang akan dihadapi perusahaan tiang pancang saat mereka "melaju", Tong Zongqi percaya bahwa hal pertama dan terpenting adalah risiko geopolitik, dan perusahaan harus fokus pada masalah ini.
Dari perspektif jangka panjang, ini adalah pilihan yang sulit namun tepat untuktumpukan pengisianperusahaan untuk memasuki pasar global. Namun, pada tahap ini, banyak perusahaan harus menghadapi persyaratan kebijakan dan peraturan di Eropa, Amerika, dan negara serta kawasan lainnya. Misalnya, pada bulan Februari tahun ini, pemerintah AS mengusulkan agar semua tiang pengisi daya yang disubsidi oleh "Undang-Undang Infrastruktur" negara tersebut harus diproduksi secara lokal, dan perakitan akhir dari setiap cangkang atau rumah pengisi daya besi atau baja, serta semua proses manufaktur, juga harus dilakukan di Amerika Serikat, dan persyaratan ini berlaku segera. Dilaporkan bahwa mulai Juli 2024, setidaknya 55% dari biaya komponen tiang pengisi daya harus berasal dari Amerika Serikat.
Bagaimana kita dapat memanfaatkan "periode jendela" utama pengembangan industri dalam 3 hingga 5 tahun ke depan? Su Xin memberikan saran, yaitu, memiliki perspektif global sejak tahap awal. Ia menekankan: "Pasar luar negeri dapat memberikan laba kotor komprehensif yang berkualitas tinggi. Perusahaan tiang pengisi daya Tiongkok memiliki kemampuan manufaktur dan kemampuan untuk memanfaatkan pasar global. Tidak peduli jam berapa sekarang, kita harus membuka pola dan melihat dunia."
Waktu posting: 24-Jul-2023