Tesla mengumumkan antarmuka standar pengisian daya yang digunakan di Amerika Utara pada 11 November 2022, dan menamakannya NACS.
Menurut situs web resmi Tesla, antarmuka pengisian daya NACS memiliki jarak tempuh penggunaan 20 miliar dan diklaim sebagai antarmuka pengisian daya paling matang di Amerika Utara, dengan volumenya hanya setengah dari antarmuka standar CCS. Menurut data yang dirilis olehnya, karena armada global Tesla yang besar, terdapat 60% lebih banyak stasiun pengisian daya yang menggunakan antarmuka pengisian daya NACS daripada semua stasiun CCS yang digabungkan.
Saat ini, kendaraan yang dijual dan stasiun pengisian daya yang dibangun oleh Tesla di Amerika Utara semuanya menggunakan antarmuka standar NACS. Di Tiongkok, antarmuka standar versi GB/T 20234-2015 digunakan, dan di Eropa, antarmuka standar CCS2 digunakan. Tesla saat ini secara aktif mempromosikan peningkatan standarnya sendiri ke standar nasional Amerika Utara.
1. Bahasa Indonesia:Pertama mari kita bicara tentang ukuran
Menurut informasi yang dirilis Tesla, ukuran antarmuka pengisian daya NACS lebih kecil daripada CCS. Anda dapat melihat perbandingan ukuran berikut.
Melalui perbandingan di atas, kita dapat melihat bahwa kepala pengisian daya Tesla NACS memang jauh lebih kecil daripada CCS, dan tentu saja bobotnya akan lebih ringan. Ini akan membuat pengoperasian lebih mudah bagi pengguna, terutama perempuan, dan pengalaman pengguna akan lebih baik.
2.Diagram blok sistem pengisian dan komunikasi
Menurut informasi yang dirilis oleh Tesla, diagram blok sistem NACS adalah sebagai berikut;
Rangkaian antarmuka NACS sama persis dengan CCS. Untuk rangkaian unit kontrol dan deteksi on-board (OBC atau BMS) yang awalnya menggunakan antarmuka standar CCS, tidak perlu mendesain ulang dan menatanya, dan sepenuhnya kompatibel. Hal ini bermanfaat untuk promosi NACS.
Tentu saja, tidak ada batasan komunikasi, dan sepenuhnya kompatibel dengan persyaratan IEC 15118.
3. Bahasa Indonesia:Parameter listrik AC dan DC NACS
Tesla juga mengumumkan parameter kelistrikan utama soket AC dan DC NACS. Parameter utamanya adalah sebagai berikut:
MeskipunAC dan DCTegangan yang ditahan hanya 500V dalam spesifikasi, tetapi sebenarnya dapat diperluas hingga tegangan yang ditahan 1000V, yang juga dapat memenuhi sistem 800V saat ini. Menurut Tesla, sistem 800V akan dipasang pada model truk seperti Cybertruck.
4. Bahasa Indonesia:Definisi antarmuka
Definisi antarmuka NACS adalah sebagai berikut:
NACS adalah soket AC dan DC terintegrasi, sementaraCCS1 dan CCS2memiliki soket AC dan DC yang terpisah. Secara alami, ukuran keseluruhannya lebih besar daripada NACS. Namun, NACS juga memiliki keterbatasan, yaitu tidak kompatibel dengan pasar dengan daya tiga fase AC, seperti Eropa dan Cina. Oleh karena itu, di pasar dengan daya tiga fase seperti Eropa dan Cina, NACS sulit diterapkan.
Oleh karena itu, meskipun antarmuka pengisian daya Tesla memiliki kelebihan, seperti ukuran dan berat, ia juga memiliki beberapa kekurangan. Yaitu, pembagian AC dan DC ditakdirkan hanya berlaku untuk beberapa pasar, dan antarmuka pengisian daya Tesla tidak mahakuasa. Dari sudut pandang pribadi, promosiNACStidaklah mudah. Namun ambisi Tesla tentu saja tidak kecil, seperti yang dapat Anda lihat dari namanya.
Namun, pengungkapan paten antarmuka pengisian daya Tesla secara alami merupakan hal yang baik dalam hal industri atau pengembangan industri. Bagaimanapun, industri energi baru masih dalam tahap awal pengembangan, dan perusahaan-perusahaan dalam industri tersebut perlu mengadopsi sikap pengembangan dan berbagi lebih banyak teknologi untuk pertukaran dan pembelajaran industri sambil mempertahankan daya saing mereka sendiri, sehingga dapat bersama-sama mempromosikan pengembangan dan kemajuan industri.
Waktu posting: 29-Nov-2023