Tesla mengumumkan antarmuka standar pengisian daya yang digunakan di Amerika Utara pada 11 November 2022, dan menamainya NACS.
Menurut situs web resmi Tesla, antarmuka pengisian NACS memiliki jarak tempuh penggunaan 20 miliar dan mengklaim sebagai antarmuka pengisian daya paling matang di Amerika Utara, dengan volumenya hanya setengah dari antarmuka standar CCS. Menurut data yang dirilis olehnya, karena armada global Tesla yang besar, ada 60% stasiun pengisian daya lebih banyak menggunakan antarmuka pengisian NACS daripada semua stasiun CCS yang digabungkan.
Saat ini, kendaraan yang dijual dan stasiun pengisian daya yang dibangun oleh Tesla di Amerika Utara semua menggunakan antarmuka standar NACS. Di Cina, versi GB/T 20234-2015 dari antarmuka standar digunakan, dan di Eropa, antarmuka standar CCS2 digunakan. Tesla saat ini secara aktif mempromosikan peningkatan standar sendiri ke standar nasional Amerika Utara.
1 、Pertama mari kita bicara tentang ukuran
Menurut informasi yang dirilis oleh Tesla, ukuran antarmuka pengisian NACS lebih kecil dari CCS. Anda dapat melihat perbandingan ukuran berikut.
Melalui perbandingan di atas, kita dapat melihat bahwa kepala pengisian Tesla NAC memang jauh lebih kecil daripada CCS, dan tentu saja beratnya akan lebih ringan. Ini akan membuat operasi lebih nyaman bagi pengguna, terutama anak perempuan, dan pengalaman pengguna akan lebih baik.
2 、Diagram dan komunikasi blok sistem pengisian
Menurut informasi yang dirilis oleh Tesla, diagram blok sistem NACS adalah sebagai berikut;
Sirkuit antarmuka NACS persis sama dengan CCS. Untuk sirkuit On-Board Control and Detection Unit (OBC atau BMS) yang awalnya menggunakan antarmuka standar CCS, tidak perlu mendesain ulang dan tata letaknya, dan sepenuhnya kompatibel. Ini bermanfaat untuk promosi NACS.
Tentu saja, tidak ada batasan komunikasi, dan sepenuhnya kompatibel dengan persyaratan IEC 15118.
3 、Parameter listrik NACS AC dan DC
Tesla juga mengumumkan parameter listrik utama dari soket NACS AC dan DC. Parameter utama adalah sebagai berikut:
MeskipunAC dan DCTegangan tahan hanya 500V dalam spesifikasi, sebenarnya dapat diperluas ke 1000V tahan tegangan, yang juga dapat memenuhi sistem 800V saat ini. Menurut Tesla, sistem 800V akan dipasang pada model truk seperti CyberTruck.
4 、Definisi antarmuka
Definisi antarmuka NACS adalah sebagai berikut:
NACS adalah soket AC dan DC terintegrasi, sementaraCCS1 dan CCS2memiliki soket AC dan DC terpisah. Secara alami, ukuran keseluruhan lebih besar dari NAC. Namun, NAC juga memiliki batasan, yaitu, tidak kompatibel dengan pasar dengan kekuatan tiga fase AC, seperti Eropa dan Cina. Oleh karena itu, di pasar dengan kekuatan tiga fase seperti Eropa dan Cina, NACS sulit diterapkan.
Oleh karena itu, meskipun antarmuka pengisian Tesla memiliki kelebihan, seperti ukuran dan berat, ia juga memiliki beberapa kekurangan. Artinya, berbagi AC dan DC ditakdirkan untuk hanya berlaku untuk beberapa pasar, dan antarmuka pengisian Tesla tidak mahakuasa. Dari sudut pandang pribadi, promosiNACStidak mudah. Tapi ambisi Tesla tentu saja tidak kecil, seperti yang bisa Anda ketahui dari namanya.
Namun, pengungkapan Tesla tentang paten antarmuka pengisian daya secara alami merupakan hal yang baik dalam hal pengembangan industri atau industri. Lagipula, industri energi baru masih dalam tahap awal pengembangan, dan perusahaan dalam industri perlu mengadopsi sikap pengembangan dan berbagi lebih banyak teknologi untuk pertukaran industri dan pembelajaran sambil mempertahankan daya saing mereka sendiri, sehingga secara bersama -sama mempromosikan pengembangan dan kemajuan industri.
Waktu posting: Nov-29-2023