Saya sudah mencolokkan konektor pengisi daya, tetapi perangkat tidak dapat diisi daya, apa yang harus saya lakukan?
Selain masalah pada tiang pengisian daya atau sirkuit catu daya itu sendiri, beberapa pemilik mobil yang baru menerima mobil mungkin mengalami situasi ini saat pertama kali mengisi daya. Pengisian daya tidak berjalan sesuai harapan. Ada tiga kemungkinan penyebab situasi ini: tiang pengisian daya tidak diarde dengan benar, tegangan pengisian terlalu rendah, dan sakelar udara (pemutus sirkuit) terlalu kecil untuk memicu arus.
1. Pengisi daya EV tidak diarde dengan benar.
Demi alasan keamanan, saat mengisi daya kendaraan listrik energi baru, rangkaian catu daya harus diarde dengan benar, sehingga jika terjadi kebocoran yang tidak disengaja (seperti kerusakan listrik serius pada kendaraan listrik yang menyebabkan kegagalan isolasi antara kabel fasa AC dan bodi), arus bocor dapat dikembalikan ke distribusi daya melalui kabel arde. Terminal tersebut tidak akan berbahaya jika disentuh secara tidak sengaja karena akumulasi muatan listrik bocor pada kendaraan.
Oleh karena itu, ada dua prasyarat untuk bahaya pribadi yang disebabkan oleh kebocoran: ① Adanya kerusakan listrik serius pada sistem kelistrikan kendaraan; 2. Tiang pengisian daya tidak memiliki perlindungan kebocoran atau perlindungan kebocoran gagal. Kemungkinan terjadinya kedua jenis kecelakaan ini sangat rendah, dan kemungkinan terjadinya secara bersamaan pada dasarnya adalah 0.
Di sisi lain, karena alasan seperti biaya konstruksi dan tingkat serta kualitas personel, banyak konstruksi distribusi daya dan infrastruktur listrik domestik belum sepenuhnya selesai sesuai dengan persyaratan konstruksi. Ada banyak tempat di mana listrik tidak diarde dengan benar, dan tidak realistis untuk memaksa tempat-tempat ini untuk meningkatkan pengardean karena semakin populernya kendaraan listrik. Berdasarkan hal ini, penggunaan tiang pengisian daya tanpa pengardean untuk mengisi daya kendaraan listrik adalah hal yang layak, dengan syarat tiang pengisian daya tersebut harus memiliki sirkuit proteksi kebocoran yang andal, sehingga meskipun kendaraan listrik energi baru mengalami kegagalan isolasi dan kontak yang tidak disengaja, sirkuit catu daya akan terputus tepat waktu untuk memastikan keselamatan pribadi. Sama seperti meskipun banyak rumah tangga di daerah pedesaan tidak diarde dengan benar, rumah tangga tersebut dilengkapi dengan pelindung kebocoran, yang dapat melindungi keselamatan pribadi bahkan jika terjadi sengatan listrik yang tidak disengaja. Ketika tiang pengisian daya dapat digunakan untuk mengisi daya, tiang tersebut perlu memiliki fungsi peringatan tidak diarde untuk memberi tahu pengguna bahwa pengisian daya saat ini tidak diarde dengan benar, dan perlu waspada serta mengambil tindakan pencegahan.
Jika terjadi gangguan arus tanah, tiang pengisian daya masih dapat mengisi daya kendaraan listrik. Namun, indikator gangguan akan berkedip, dan layar tampilan akan memperingatkan adanya gangguan arus tanah yang tidak normal, mengingatkan pemilik untuk memperhatikan tindakan pencegahan keselamatan.
2. Tegangan pengisian terlalu rendah
Tegangan rendah adalah alasan utama lain mengapa pengisian daya tidak berjalan dengan baik. Setelah memastikan bahwa kesalahan bukan disebabkan oleh ground yang tidak terhubung, tegangan yang terlalu rendah mungkin menjadi penyebab kegagalan pengisian daya secara normal. Tegangan AC pengisian daya dapat dilihat melalui tiang pengisian daya dengan layar atau kontrol pusat kendaraan listrik energi baru. Jika tiang pengisian daya tidak memiliki layar dan kontrol pusat kendaraan listrik energi baru tidak memiliki informasi tegangan AC pengisian daya, diperlukan multimeter untuk mengukur. Ketika tegangan selama pengisian daya lebih rendah dari 200V atau bahkan lebih rendah dari 190V, tiang pengisian daya atau mobil mungkin melaporkan kesalahan dan tidak dapat diisi daya.
Jika dipastikan bahwa tegangan terlalu rendah, masalah tersebut perlu diatasi dari tiga aspek:
A. Periksa spesifikasi kabel daya. Jika Anda menggunakan arus 16A untuk pengisian daya, kabel harus memiliki ukuran minimal 2,5mm² atau lebih; jika Anda menggunakan arus 32A untuk pengisian daya, kabel harus memiliki ukuran minimal 6mm² atau lebih.
B. Tegangan peralatan listrik rumah tangga itu sendiri rendah. Jika demikian, perlu diperiksa apakah kabel di ujung rumah tangga berukuran di atas 10mm², dan apakah ada peralatan listrik berdaya tinggi di rumah tangga tersebut.
C. Selama periode puncak konsumsi listrik, periode puncak konsumsi listrik umumnya terjadi pukul 18.00 hingga 22.00. Jika tegangan terlalu rendah selama periode waktu ini, dapat disisihkan terlebih dahulu. Umumnya, tiang pengisian daya akan secara otomatis memulai pengisian ulang setelah tegangan kembali normal.
Saat tidak mengisi daya, tegangan hanya 191V, dan tegangan rugi kabel akan lebih rendah saat mengisi daya, sehingga tiang pengisian daya melaporkan kesalahan tegangan rendah pada saat ini.
3. Sakelar udara (pemutus sirkuit) terputus
Pengisian daya kendaraan listrik termasuk dalam penggunaan listrik berdaya tinggi. Sebelum mengisi daya kendaraan listrik, perlu dipastikan apakah sakelar udara yang digunakan memiliki spesifikasi yang tepat. Pengisian daya 16A membutuhkan sakelar udara 20A atau lebih, dan pengisian daya 32A membutuhkan sakelar udara 40A atau lebih.
Perlu ditekankan bahwa pengisian daya kendaraan listrik energi baru menggunakan listrik berdaya tinggi, dan perlu dipastikan bahwa seluruh rangkaian dan peralatan listrik: meteran listrik, kabel, sakelar udara, steker dan soket, serta komponen lainnya memenuhi persyaratan pengisian daya. Bagian mana yang tidak sesuai spesifikasi, bagian mana yang kemungkinan akan terbakar atau rusak.
Waktu posting: 30 Mei 2023