Setelah mencolokkan konektor pengisian daya, tetapi tidak dapat diisi dayanya, apa yang harus saya lakukan?

Pasang konektor pengisian daya, tetapi tidak dapat diisi dayanya, apa yang harus saya lakukan?
Selain masalah pada tumpukan pengisi daya atau sirkuit catu daya itu sendiri, beberapa pemilik mobil yang baru saja menerima mobil mungkin mengalami situasi ini saat mengisi daya untuk pertama kalinya. Pengisian daya tidak diinginkan. Ada tiga kemungkinan penyebab situasi ini: tumpukan pengisi daya tidak terhubung ke ground dengan benar, tegangan pengisian daya terlalu rendah, dan sakelar udara (pemutus sirkuit) terlalu kecil untuk trip.

1. Pengisi Daya EV tidak dibumikan dengan benar
Demi alasan keamanan, saat mengisi daya kendaraan listrik energi baru, sirkuit catu daya harus dibumikan dengan benar. Dengan demikian, jika terjadi kebocoran yang tidak disengaja (seperti gangguan listrik serius pada kendaraan listrik yang menyebabkan kegagalan isolasi antara kabel listrik AC dan bodi), arus bocor dapat dialirkan kembali ke distribusi daya melalui kabel arde. Terminal tidak akan berbahaya jika disentuh secara tidak sengaja akibat akumulasi muatan listrik bocor pada kendaraan.
Oleh karena itu, terdapat dua prasyarat untuk bahaya pribadi akibat kebocoran: ① Terdapat kegagalan kelistrikan yang serius pada sistem kelistrikan kendaraan; ② Tumpukan pengisi daya tidak memiliki proteksi kebocoran atau proteksi kebocoran rusak. Kemungkinan terjadinya kedua jenis kecelakaan ini sangat rendah, dan kemungkinan terjadinya secara bersamaan pada dasarnya adalah 0.

Di sisi lain, karena berbagai alasan seperti biaya konstruksi, tingkat dan kualitas personel, banyak pembangunan infrastruktur distribusi daya dan kelistrikan rumah tangga belum sepenuhnya selesai sesuai dengan persyaratan konstruksi. Banyak tempat yang listriknya tidak dibumikan dengan baik, dan tidaklah realistis untuk memaksakan perbaikan pentanahan di tempat-tempat tersebut karena semakin populernya kendaraan listrik. Berdasarkan hal ini, penggunaan tiang pengisi daya tanpa pentanahan (grounding) untuk mengisi daya kendaraan listrik dapat dilakukan, asalkan tiang pengisi daya tersebut memiliki sirkuit proteksi kebocoran yang andal. Dengan demikian, meskipun kendaraan listrik energi baru mengalami kegagalan isolasi dan kontak yang tidak disengaja, gangguan tersebut dapat dicegah. Buka sirkuit catu daya untuk memastikan keselamatan pribadi. Meskipun banyak rumah tangga di daerah pedesaan tidak dibumikan dengan baik, rumah tangga tersebut dilengkapi dengan proteksi kebocoran, yang dapat melindungi keselamatan pribadi bahkan jika terjadi sengatan listrik yang tidak disengaja. Saat tiang pengisi daya dapat diisi daya, tiang tersebut perlu memiliki fungsi peringatan non-pentanahan untuk memberi tahu pengguna bahwa pengisian daya saat ini tidak dibumikan dengan benar, dan perlu waspada serta mengambil tindakan pencegahan.

Jika terjadi gangguan arde, tiang pengisi daya masih dapat mengisi daya kendaraan listrik. Namun, indikator gangguan akan berkedip, dan layar akan memperingatkan adanya gangguan arde yang tidak normal, mengingatkan pemilik untuk memperhatikan tindakan pencegahan keselamatan.

2. Tegangan pengisian terlalu rendah
Tegangan rendah merupakan penyebab utama lain pengisian daya tidak berjalan dengan baik. Setelah dipastikan bahwa kerusakan bukan disebabkan oleh ungrounding, tegangan yang terlalu rendah dapat menjadi penyebab kegagalan pengisian daya secara normal. Tegangan AC pengisian daya dapat dilihat melalui tumpukan pengisian daya dengan layar atau melalui kontrol pusat kendaraan listrik energi baru. Jika tumpukan pengisian daya tidak memiliki layar dan kontrol pusat kendaraan listrik energi baru tidak memiliki informasi tegangan AC pengisian daya, multimeter diperlukan untuk mengukurnya. Ketika tegangan selama pengisian daya lebih rendah dari 200V atau bahkan lebih rendah dari 190V, tumpukan pengisian daya atau mobil dapat melaporkan kesalahan dan tidak dapat diisi daya.
Jika dipastikan tegangannya terlalu rendah, maka perlu diselesaikan dari tiga aspek:
A. Periksa spesifikasi kabel pengambil daya. Jika Anda menggunakan 16A untuk pengisian daya, kabel harus berukuran minimal 2,5 mm² atau lebih; ​​jika Anda menggunakan 32A untuk pengisian daya, kabel harus berukuran minimal 6 mm² atau lebih.
B. Tegangan peralatan listrik rumah tangga itu sendiri rendah. Jika demikian, perlu diperiksa apakah kabel di ujung rumah tangga lebih besar dari 10 mm², dan apakah terdapat peralatan listrik berdaya tinggi di dalam rumah.
C. Selama periode puncak konsumsi listrik, umumnya pukul 18.00 hingga 22.00. Jika tegangan terlalu rendah selama periode ini, dapat dihentikan terlebih dahulu. Umumnya, tumpukan pengisian akan secara otomatis memulai kembali pengisian setelah tegangan kembali normal.

Saat tidak sedang diisi daya, tegangannya hanya 191V, dan tegangan kehilangan kabel akan lebih rendah saat diisi daya, sehingga tumpukan pengisian daya melaporkan kesalahan tegangan rendah pada saat ini.

3. Sakelar udara (pemutus sirkuit) tersandung
Pengisian daya kendaraan listrik termasuk dalam listrik berdaya tinggi. Sebelum mengisi daya kendaraan listrik, perlu dipastikan apakah sakelar udara dengan spesifikasi yang tepat telah digunakan. Pengisian daya 16A memerlukan sakelar udara 20A atau lebih, dan pengisian daya 32A memerlukan sakelar udara 40A atau lebih.

Perlu ditekankan bahwa pengisian daya kendaraan listrik energi baru adalah listrik berdaya tinggi, dan perlu dipastikan bahwa seluruh rangkaian dan peralatan listrik: meteran listrik, kabel, sakelar udara, steker dan soket, serta komponen lainnya memenuhi persyaratan pengisian daya. Komponen mana yang kurang spesifikasi, komponen mana yang kemungkinan terbakar atau rusak?